传速策略淡季车市休养生息出口增长路口仿徨

汽势 Auto-First｜李德喆

进入到下半年，车市进入到传统淡季。各大车企产销节奏均有所放缓，但新能源汽车出口依然延续着良好态势。

8 月 11 日，中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）公布的最新产销数据显示，今年 7 月，我国汽车产销分别完成 259.1 万辆和 259.3 万辆，同比均实现两位数增长，环比则分别下降 7.3% 和 10.7%。同期，新能源汽车产销分别完成 124.3 万辆和 126.2 万辆，同比分别增长 26.3% 和 27.4%，环比微降 1.9% 和 5%。

具体来看，乘用车领域，7 月，乘用车产销分别完成 229.3 万辆和 228.7 万辆，环比分别下降 6% 和 9.8%，同比分别增长 13% 和 14.7%。其中，乘用车国内市场销量达到 178.8 万辆，环比下降 12.1%，同比增长 12.1%；乘用车出口 49.9 万辆，环比下降 0.5%，同比增长 25.2%。

分品牌来看，中国品牌乘用车在 7 月市场份额仍占据高位。当月销量达 160.4 万辆，同比增长 21.3%。市场占有率继续保持在 7 成，较上年同期上升 3.8 个百分点。

值得一提的是，今年前 7 个月，中国品牌乘用车销量累计已经突破千万辆大关，达到 1087.3 万辆，同比增长 24.4%，市占率也接近 7 成。而同期的其他系别车型市占率，仅德系车仍能维持在 10% 以上。

新能源乘用车方面，7 月，新能源乘用车国内销量达 97.5 万辆，同比增长 14.4%，环比下降 7.5%。另有统计显示，7 月新能源乘用车国内销量占乘用车整体国内销量比例已经达到 54.5%，而从车型销量来看，吉利星愿、特斯拉 Model Y、五菱宏光 MINIEV，以及小米 SU7 等新能源车型在当月终端零售销量名列前茅，也能进一步佐证这一市场格局。

新能源汽车出口在下半年依旧势头正盛。7 月，新能源汽车出口 22.5 万辆，环比增长 10%，同比增长 1.2 倍。其中，新能源乘用车出口 22 万辆，环比增长 11.9%，同比增长 1.2 倍。从今年前 7 个月的情况来看，新能源汽车出口 130.8 万辆，同比增长 84.6%。其中，新能源乘用车出口 125.4 万辆，同比增长 81.6%。

厂商销量方面，前十五家车企集团中，仅吉利和零跑在 7 月实现同环比正增长。此外，上汽、长安、东风、长城均同比实现两位数增长。北汽、广汽、特斯拉、华晨宝马和理想在 7 月销量同环比均出现不同程度下滑。从今年前 7 个月的情况来看，销量排名前三的车企集团分别为比亚迪、上汽和吉利，尽管比亚迪仍保持领先，但身后的上汽和吉利势头正盛，由此可见，今年车企集团的年度销冠争夺将会异常激烈。